تراکتور 475 جفت و تک دیفرانسیل

توضیحات تکمیلی

تراکتور 475

تراکتور 475 جفت و تک دیفرانسیل کابین دار و بدون کابین

تراکتور وسیله نقلیه زمینی با موتور خودکششی است که با ابزارهای کشاورزی ( گاو آهن قلمی ، دروگر ، بذرپاش ، سمپاش ، ماشین چمن زن و غیره) مورد استفاده در مزارع ، باغ ها ، تاکستان ها کاربرد دارد. اولین تراکتور با موتور احتراق داخلی توسط جان فرولیش از آیووا در ایالات متحده آمریکا در سال 1892 ساخته شد. یکی از قدیمی‌ترین ماشین‌های مولد نیرو است که در کارهای کشاورزی به کار گرفته شده‌است. روز به روز، ساختمان این خودرو تکمیل‌تر می‌شود. قدرت کار تمام تراکتورها با هم برابر نیست. امروزه متناسب با هر کاری، تراکتور ویژه آن ساخته شده‌است. تراکتور از متداول‌ترین ماشین‌های کشاورزی است.برای خرید بهترین تراکتور 475 جفت و تک دیفرانسیل و کسب اطلاعات در مورد تفاوت های تراکتورها در مورد مشخصات آن با همراه باشید .

تراکتور کشاورزی ITM 475 4WD

تاریخچه تراکتور در اواخر دهه 1880 آغاز شد، زمانی که موتورهای نفتی جایگزینی برای بخار ارائه کردند که تقریباً 100 سال انقلاب کشاورزی نیرو را به پیش برده بود.

بریتانیا رهبر جهان در توسعه قدرت بخار کشاورزی بود، و اولین سابقه کار بخار در مزرعه در سال 1798 در ولز بود، زمانی که یک موتور ثابت برای راندن یک ماشین خرمنکوب استفاده شد.

هزینه های بالا و تعداد محدود استفاده به این معنی بود که تعداد کمی از موتورهای بخار ثابت نصب شده بودند، اما این همه زمانی تغییر کرد که موتورهای بخار قابل حمل که توسط اسب ها کشیده می شدند و موتورهای کششی خودکششی در دهه 1840 شروع به کار کردند.

تحرک آنها به معنای تطبیق پذیری بسیار بیشتر، جذب پیمانکاران و مزارع بزرگ و در عین حال ایجاد فرصت رشد جهانی برای صنعت بریتانیا بود.

تراکتورها قطعات ضروری ماشین آلات مورد استفاده در صنایع مختلف از کشاورزی گرفته تا ساختمان هستند. تراکتور وسیله نقلیه موتوری است که برای کشیدن یا هل دادن ماشین آلات کشاورزی یا تریلرها استفاده می شود و معمولاً توسط یک موتور احتراق داخلی کار می کند. از تراکتورها برای شخم زدن، کشت و برداشت محصولات و همچنین برای انجام کارهای دیگری مانند چمن زنی، دانه بندی و خاک ورزی استفاده می شود.

تراکتورها در اندازه های مختلف از تراکتورهای کوچک باغی گرفته تا تراکتورهای بزرگ صنعتی تولید می شوند. تراکتورهای باغی کوچکتر عمدتاً برای چمن زنی استفاده می شوند، در حالی که تراکتورهای بزرگتر برای کارهای سنگین تر مانند شخم زدن، خاک ورزی و برداشت استفاده می شوند. تراکتورهای صنعتی معمولاً در صنعت ساختمان استفاده می شوند و برای جابجایی بارهای سنگین مانند خاک، شن و بتن استفاده می شوند.

تراکتورها معمولاً با موتورهای دیزلی کار می کنند، اگرچه برخی از آنها با بنزین یا برق کار می کنند. موتورهای دیزلی رایج ترین نوع موتورهایی هستند که در تراکتورها استفاده می شود زیرا آنها قدرتمندتر هستند و راندمان سوخت بیشتری را ارائه می دهند. تراکتورها همچنین می توانند با انواع اتصالات مانند گاوآهن، کولتیواتور و دروگر نصب شوند.

تراکتورها بخش مهمی از کشاورزی مدرن هستند و شیوه کار کشاورزان را متحول کرده اند. آنها همچنین در کارهای مختلف ساختمانی استفاده می شوند و آنها را به ابزاری ارزشمند برای بسیاری از صنایع تبدیل می کند. تراکتورها ماشین‌های قابل اعتماد، قدرتمند و کارآمدی هستند که کارهای مختلف را آسان‌تر و کارآمدتر می‌کنند.

تاریخچه تراکتور در ایران و بهترین برند های تراکتور ایران

استفاده از تراکتور و ماشین های کشاورزی در ایران به دنبال اولین نمایشگاه ماشینهای کشاورزی که در سال 1300 شمسی در تهران برگزار شد متداول گردید.

در سال 1308 شمسی اولین تراکتور نفتی ساده برای مدرسه عالی فلاحت در شهرستان کرج خریداری گردید تا دانشجویان بتوانند با روش کار آن آشنا شوند و آن را در مزارع برای عملیات کشاورزی به کار ببرند.

آغاز فعالیت بنگاه توسعه ماشینهای کشاورزی در سال 1331 شمسی بود. درحقیقت این اقدام، نقطهٔ شروع ماشینی کردن کشاورزی ایران به شمار می رود.

در سال 1345 شمسی تعدادی تراکتور یونیورسال از کشور رومانی وارد و در اختیار کشاورزان مستعد گذارده شد. از سال 1353 شمسی پس از تأسیس کارخانهٔ تراکتورسازی تبریز ، این کارخانه شروع به وارد کردن تراکتور مسی فرگوس1 و مونتاژ آن نموده است.

به موازات این کارخانه ، کارخانهٔ جان دی2 اراک در سال 1352 شروع به مونتاژ تراکتور جان دیر کرده بود. درحال حاضر اغلب قطعات تراکتور در داخل کشور ساخته میشود به طوری که تولید و مونتاژ انبوه تراکتورها علاوه بر مصارف صنعتی و کشاورزی در داخل به کشورهای دیگر نیز صادر می شود.

موتورهای روغنی

در حالی که بریتانیا بر روی نیروی بخار متمرکز بود، تراکتورهایی با موتورهای نفتی شروع به ورود به مزارع آمریکایی کردند.اولین تراکتوری که رکوردها برای آن باقی مانده است در سال 1889 توسط شرکت موتور گاز چارتر که متعلق به جان چارتر بود ساخته شد. اولین طراحی او از چرخ ها و گیربکس از یک موتور کششی بخار استفاده کرد که توسط یک موتور بنزینی تک سیلندر اتو کار می کرد.نیکلاس اتو اولین موتور بنزینی موفق چهار زمانه را در سال 1876 در آلمان ساخته بود و موتورهایی بر اساس حق ثبت اختراع او و نام او از سال 1878 در آمریکا تولید می شد.

جزئیات کمی از اولین ماشین چارتر باقی مانده است، اما ما می دانیم که یک ماشین کوبنده نیرو می داد و عملکرد آن احتمالا رضایت بخش بود زیرا پنج یا شش تراکتور چارتر دیگر فروخته شد.

این موفقیت بلندمدتی نبود، اما احتمالاً الهام بخش دیگران برای آزمایش جایگزین‌هایی برای بخار بود. آنها شامل شرکت JI Case بودند که در حال ظهور به عنوان پیشروترین تولید کننده موتورهای بخار کشاورزی در آمریکا بود.

موتور تراکتور

کیس در سال 1892 یک تراکتور آزمایشی با استفاده از برخی اجزای موتور کششی و یک موتور دو سیلندر بنزینی با قدرت 20 اسب بخار ساخت. کار توسعه روی این پروژه چندین سال ادامه داشت تا اینکه به دلیل قابلیت اطمینان ضعیف موتور رها شد.به خاطر داشته باشید که قدرت بخار در دهه 1890 تقریباً 200 سال توسعه داشت و نسبتاً قابل اعتماد بود، در حالی که موتور بنزینی چهار زمانه کمتر از 20 سال بود که وجود داشت و سیستم های احتراق اولیه و تأمین سوخت آن اغلب مشکل ساز بود.

ساختمان تراکتور475 ، قدرت و انتقال قدرت

تراکتورها را می‌توان به چهار دستهٔ کلی دو چرخ متحرک، دو چرخ متحرک مجهز به پولوس قفل کن، چهار چرخ متحرک و چرخ زنجیری تقسیم کرد.

شکل کلی تراکتورها بدین صورت است که دو چرخ پهن و بلند بر روی محور عقب و دو چرخ کوتاه و باریک بر روی محور جلو نصب می‌شوند و موتور در جلوی کابین راننده قرار دارد. این ساختار از زمان شکل گیری تراکتورها تا کنون به همین صورت بوده‌است. امروزه از اتاقک‌هایی جهت تأمین راحتی و ایمنی راننده استفاده می‌شود. در مناطقی مانند درهٔ مرکزی کالیفرنیا که اکثر زمینها شنی هستند، تراکتورهای چرخ زنجیری از محبوبیت بیشتری برخوردار بوده و هستند؛ چرا که به دلیل وجود چرخ‌های زنجیری عمل کشش و شناوری بهتر صورت می‌گیرد. مانوردهی به اینگونه تراکتورها توسط کلاچ صورت می‌گیرد، بدین صورت که در زمان چرخیدن به سمت راست، کلاچ، انتقال قدرت به چرخ زنجیری سمت راست را قطع کرده و موجب چرخیدن تراکتور می‌شود.

تراکتورهای چهارچرخ متحرک

تراکتورهای چهار چرخ متحرک در دهه ۶۰ میلادی پا به عرصه گذاشتند. اکثر تراکتورهای چهار چرخ متحرک دارای دو چرخ بزرگ و دو چرخ کوچک هستند، امّا برخی از آنها به چهار چرخ بزرگ مجهز هستند. تراکتورهای بزرگ معمولاً کمرشکن هستند. این بدان معنی است که هنگام فرمان پذیری و مانور، قسمت جلویی تراکتور که شامل موتور و چرخ‌های جلویی می‌باشد، چرخیده و قسمت انتهایی که شامل چرخ‌های عقب و کابین راننده می‌باشد، ثابت باقی می‌ماند.

قیمت تراکتور 475 تک و جفت دیفرانسیل

قیمت تراکتور 475  دو دیفرانسیل  و تک دیفرانسیل به شدت تابع نوسانات بازار می باشد برای اطلاع از قیمت های روز تراکتور 475 می توانید با مراجعه به سایت تبریز تراکتور و تماس با دفتر سایت از قیمت ها اطلاع حاصل کنید.برای دریافت دفترچه راهنمای تراکتور 475 به این لینک مراجعه کنید