تراکتور کشاورزی ITM 399 2WD تک دیفرانسیل

توضیحات تکمیلی

تراکتور 399

تراکتور کشاورزی ITM 399 2WD تک دیفرانسیل یکی از قدیمی‌ترین ماشین‌های مولد نیرو است که در کارهای کشاورزی به کار گرفته شده‌است. روز به روز، ساختمان این خودرو تکمیل‌تر می‌شود. قدرت کار تمام تراکتورها با هم برابر نیست. امروزه متناسب با هر کاری، تراکتور ویژه آن ساخته شده‌است. تراکتور از متداول‌ترین ماشین‌های کشاورزی است. در تمام نقاط دنیا کم و بیش از این خودرو استفاده می‌شود.

پیدایش  تراکتورها

پیدایش ماشین‌های کشش (تراکتورها) به شکل امروزی در حدود ۱۵۰ سال قبل آغاز شد. نمونه‌های اولیه تراکتورها در واقع گاوآهن‌هایی بودند که به موتور بخار مجهز شده بودند. بعدها نمونهٔ امروزی تراکتورها که با موتور بخار کار می‌کردند به وجود آمدند. این موتور بخار برای آنکه کار کند به مقادیر زیادی آب یا زغال سنگ نیاز داشت؛ بنابراین این تراکتورهای اولیه بسیار بزرگ بودند و نیاز به مراقبت و نگهداری زیادی داشتند به‌طوری‌که گاهی برای به حرکت درآوردن و استفاده از یک تراکتور موتور بخاری به ۱۵ نفر کارگر نیاز بود. این مدل‌های اولیه تراکتور دارای چرخهای بسیار بزرگ فلزی بودند که می‌توانستند وزن بسیار زیاد تراکتور را تحمل نمایند. البته فلزی بودن چرخهای تراکتور باعث کاهش سرعت ماشین می‌شد. با این حال این تراکتورها تا اوایل قرن ۲۰ میلادی متداول و مرسوم بودند.

تراکتور itm 399 تبریز تراکتور

اولین تراکتور

در سال ۱۸۹۲ جان فرولیخ John Froelich اولین تراکتور مجهز به موتور بنزینی را تولید کرد. موتور این تراکتور یک موتور تک سیلندر بود که با بنزین کار می‌کرد و قدرت تولید شده در این موتور توسط گیربکس ساخته شده بوسیلهٔ خود او به چرخ‌ها منتقل می‌شد. دستاوردهای فرولیخ مورد استقبال واقع نشد و تجارت او در سال ۱۸۹۵ با افول مواجه شد.

پس از شکست فرولیخ، چارلز هارت Charles W. Hart و چارلز پار Charles H. Parr موتور ۲ سیلندر بنزینی را بهبود بخشیده و تجارت خود را در چارلز سیتی پایه‌ریزی کردند. در سال ۱۹۰۳، کارخانهٔ این دو موفق به ساخت ۱۵ دستگاه تراکتور گردید. این تراکتورها ۶۳۵۰ کیلوگرم وزن داشتند و موتور ۲ سیلندر این تراکتورها در بهترین حالت ۴۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

در حالی که تراکتورهای دیزل در ابتدا چندان محبوب نبودند، اما در سال ۱۹۱۰ با کم حجم تر شدن، استفبال از این تراکتورها بیشتر و بیشتر گردید تا جایی که در سال ۱۹۲۳ تراکتورهای فوردسن ساخت شرکت فورد توانستند ۷۷٪ بازار آمریکا را تسخیر کنند.

هیچ قطعه مهمتری از تجهیزات کشاورزی به اندازه تراکتور فروتن وجود ندارد. بین قابلیت اطمینان بادوام و قدرت عظیم، آنها به استانداردی برای نحوه انجام کار در عملیات کشاورزی تبدیل شده اند. فکر کردن به زمانی که سخت ترین کار کشاورزی با کار یدی انجام می شد سخت است، اما تراکتور بیش از صد سال پیش اختراع شد و داستان پیرامون آن اکنون به تاریخ کشاورزی تبدیل شده است!

در کامیون‌ها و تجهیزات Bayview، ما به اسب‌های فولادی همیشه حاضر در صنعت کشاورزی ادای احترام می‌کنیم. به همین دلیل است که ما امروز در مورد تاریخ تراکتور صحبت می کنیم. برای کسب اطلاعات در مورد چگونگی توسعه تراکتورها و تبدیل شدن به اصلی ترین آنها امروز به خواندن ادامه دهید، یا به یکی از مکان های ما در سراسر اقیانوس اطلس کانادا بروید تا به موجودی تجهیزات مزرعه جدید و مستعمل ما نگاهی بیندازید.

توسعه در قرن 19

جان فرولیش کسی است که باید به خاطر پیشگامی تراکتور از او  تشکر کنید. فرولیش، مخترعی که در دهکده ای کوچک در آیووا به نام پدرش زندگی می کرد، اولین موتور کششی گازسوز را در سال 1892 ساخت.

پس از اینکه بنزین در اواخر قرن نوزدهم به یک سوخت رایج تبدیل شد، انواع موتورهای کششی با استفاده از گاز در بازار ظاهر شدند. موتور فرولیچ، ترکیبی از ایده های قبلی، اولین تراکتور  کشاورزی با دنده های جلو و عقب بود. فرولیش در حین برداشت محصول در داکوتای جنوبی تراکتور خود را به یک خرمنکوب متصل کرد و با موفقیت گندم را خرد کرد.

چارلز پار و چارلز هارت، دانشجویان مهندسی در دانشگاه ویسکانسین، ایده یک موتور جدید بنزینی را توسعه دادند. آنها شرکت موتور بنزینی Hart-Parr را در مدیسون، ویسکانسین، در سال 1897 تأسیس کردند و تولید را در آغاز قرن به آیووا منتقل کردند. آنها “تراکتور” را از اصطلاح اصلی “موتور کششی” ابداع کردند و اولین تراکتور موفق آمریکای شمالی را در سال 1901 تولید کردند.

نوآوری در قرن بیستم

در قرن بیستم، تراکتورها از جمله ماشین هائی بودند  که در زمان صرفه جویی می کردند قسمتی از تجهیزات  که امروزه هستند، تکامل یافتند، تا حدی به دلیل رقابت و همکاری سازندگان مختلف. شرکت واترلو که در سال 1911 بر روی تراکتورها سرمایه گذاری کرد، شرکت واترلو بود که منجر به توسعه تراکتورهایی با سوخت نفت سفید شد که با موتورهای بنزینی رقابت می کردند.

طولی نکشید که شرکت Deere & Company مستقر در ایلینوی واترلو را خریداری کرد. در سال 1918، رئیس Deere & Company، ویلیام باترورث (نوه خود جان دیر) پتانسیل را در تراکتور دید و تا سال 1923 به تولید مدل های تراکتور واترلو ادامه داد، زمانی که اولین جان دیر مدل D معرفی شد.

تولیدکنندگان دیگر به این تجارت پر سود پیوستند و تراکتورهای خود را تولید کردند. رقابت سالم منجر به کاهش قیمت شد و تراکتورها برای کشاورزانی که اکنون می توانستند با صرفه جویی در زمان و نیروی کار، بهره وری مزارع خود را افزایش دهند، بیش از پیش مقرون به صرفه تر شد. تراکتورها نیز کوچکتر و سبکتر شدند تا ماشینهای کارآمدتری ایجاد کنند. حتی هنری فورد هم تراکتور می ساخت. این خودرو که فوردسون نامیده می شود، در دهه 1920 مورد استفاده گسترده بین المللی قرار گرفت. این برند تا سال 1964 در انگلستان ساخته شد، اگرچه تولید مشابه آمریکایی آن در سال 1928 متوقف شد.

سایر تولیدکنندگان سنگین در سراسر جهان در اواسط قرن بیستم شروع به ساخت و بازاریابی تراکتورهای خود کردند، مانند لامبورگینی در ایتالیا و ماهیندرا در هند. هر دوی این شرکت ها از سال 1948 تراکتورهایی را برای بازارهای داخلی و بین المللی تولید کردند. در حالی که صدها تراکتورساز در سراسر جهان وجود دارد، ماهیندرا تا سال 2010 پرفروش ترین تراکتورساز جهان از نظر حجم است.

پیشرفت‌های مستمر به این معناست که تراکتورها ماشین‌های سبک‌تر، سریع‌تر و کارآمدتر از اجدادشان با موتور بخار هستند و آنها را برای صنایع مختلف، از کشاورزی گرفته تا چوب‌برداری، ضروری می‌سازد.

امیدواریم آشنایی بیشتر با تکامل تراکتور باعث شده باشد که شما بیشتر به این ماشین های قدرتمند  مزرعه علاقه مند شوید. برای اینکه فرصتی برای بررسی تراکتورهای جدید و مستعمل عالی داشته باشید.

خرید تراکتور

برای خرید انواع تراکتور می توانید با مراجعه به سایت tabriztractor.com نسبت به مشاوره و خرید تراکتور مورد نظر خود اقدام نمائید .